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韩系车咫尺什么情况，无谓我多说，民众也王人明晰，销量差的耳不忍闻，好多品牌沦为阛阓边际，大有退放洋内阛阓的趋势。真话说，韩系车不出丑，以致好多车型外不雅比国产车还要面子，面子的颜值搭配高建设智商好卖。起亚显然莫得参透其中的真谛，还在大搞信息差，企图把性价比不高的车型卖给国内滥用者，遵循很惨。

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如今的韩系品牌缓缓走向通衢，发布的新车再也不像之前那么坑东谈主了，比如今天要说的新款起亚K3。新车一次性发布了6款，滥用者经受性丰富，初学车型售价11.29万，主要的卖点依旧是颜值。同期新车针对建设也作念了变调，性价比应该有所升迁，具体来看下。

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外不雅方面，关于那些畅销车型而言，外不雅野心一般不会大改，即就是中期改款车型，也只会针对细节变动。等滥用者不待见新车的外不雅，车企才会花大功夫校阅。按理说K3销量不是太好，中期改款不错试着变动，但新车合座的校阅并未几，主要原因已经原车太面子。前脸的档次感很强，虎啸式的格栅和大灯组造成一形状野心，两侧是倒三角形进气口，不雅感愈加荼毒。与其说前脸相比畅通，倒不如说前脸相比风雅。

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侧面来看，短前悬是这款车的主要特色，门板处造型稍显动听，门把手并未荫藏，好评。新车尺寸为4666/1780/1450mm，轴距为2700mm，范例的紧凑型车尺寸。尾部一样档次感很强，上头的尾灯为陆续野心，底部尾排作念了荫藏野心。

内饰部分，之前韩系车卖不动，内饰是主要原因，对比同级的国产车，韩系车的内饰只可用寒酸来相貌。这次新车天然有所校阅，不雅感上也说不上高端，用料王人是硬质塑料，独一高配车型用到了真皮，低配车太寒酸。科技方面，初学车型依旧是传统的姿色盘，天然配备了中控屏，功能很一般。倒车影像、驻车雷达等较为实用的功能，也独一高端车型才会配备，这是逼着滥用者多用钱。

能源方面，新车有两种发动机，参数方面差距并不是很大，其中1.5L车型参数分手是115ps和143.9N·m；1.4T车型参数分手是140ps和211N·m。低配车型变速箱为CVT，中高配是7速双聚散变速箱。从参数上来看，两类车性能差距并不大，鉴于低配车建设太差，已经苛刻玩家经受高配车型。

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总的来说，新车有变化，但莫得那种天翻地覆的变化，性价比依旧不是太高外网赌博，低迷的近况很难被改变，可爱的不错矜恤下。